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61.9立方液化氣半掛車返修方案

 61.9立方液化氣半掛車是目前國內市場上使用狀況較好的一款液化氣運輸車，配置較為高端，采用HW590E材質制作，配置氣囊橋，側防護欄和工具箱、閥門箱均為鋁合金材質。由于液化氣半掛車常年在路上運輸液化氣介質，難免會發(fā)生事故，那么，若發(fā)生側翻或碰撞事故，該如何處理呢？

 液化氣半掛車屬于移動式壓力容器產品，只有擁有生產資質的廠家才能進行返修作業(yè)，具體程序如下：

一、蒸汽吹放空罐內殘液；

二、掃罐體兩遍；

三、拆掉所有閥門、管路及人孔蓋；

四、檢查罐內可燃氣體濃度，罐內可燃氣體濃度≤5％LEL；

五、拆除罐內八組防波板，清除罐內積水；

六、拆掉罐體與行走機構間的聯接螺栓，將罐體從行走機構上拆除；

七、將罐體吊裝到滾輪架上，對筒體及封頭凹陷部位，在罐內采取千斤頂加頂杠，在罐外加熱方法校正，校正后，用樣板檢查校正部位的圓度，滿足GB/T150、移動規(guī)及罐規(guī)要求；

八、對筒體及封頭校正部位的內外表面進行MT及RT檢測無損檢測，MT符合NB/T47013-2015I級要求，RT符合NB/T47013-2015Ⅱ級要求；

九、清除罐內雜物后，安裝八組防波板（安裝八組防波板的標準件要求更換新件）；

十、蓋上人孔蓋（標準件及纏繞墊更換新件），按水壓試驗工藝進行水壓試驗；

十一、按裝配工藝裝配各閥門及管路（閥門上標準件更換新件）；

十二、按氣密試驗工藝進行氣密試驗；

十三、對罐體油漆損壞部位補漆，更換反光貼損壞部分；

十四、對罐體進行抽真空及氮封，氮封壓力為0.05Mpa;

十五、測量罐內含氧量，罐內含氧量≤3％。 

由此可以看出，對61.9立方液化氣半掛車這樣的移動式壓力容器產品進行維修程序較為復雜，且只有正規(guī)的生產廠家維修作業(yè)才能保證質量。